Antiche navi che hanno solcato con successo la vastità degli antichi mari sono state costruite secondo tecnologie che si sono rivelate molto efficaci dal punto di vista dell'idrodinamica e sono ancora utilizzate nella costruzione navale. Gli esperti nella storia della tecnologia hanno scoperto che le soluzioni tecniche e le tecniche ingegneristiche degli antichi costruttori navali sono degne di rispetto e ammirazione.
Istruzioni
Passo 1
I ricercatori hanno raccolto a poco a poco informazioni sulle tecniche utilizzate dagli antichi costruttori navali. Queste tecnologie si sono evolute e migliorate nel corso dei secoli, trasformandosi in un'arte speciale. L'esperienza è stata accumulata da generazioni di maestri e trasmessa ai seguaci. Fu così che furono derivati i principi fondamentali della navigazione e furono poste le basi dell'idrodinamica delle navi.
Passo 2
La tecnologia tradizionale di costruzione di una nave, utilizzata nei tempi antichi, è familiare a ogni moderno modellista di navi. La prima fase nella costruzione di una nave antica era la costruzione di un telaio o scheletro, che comprendeva una chiglia, un palo, traverse e telai. Una struttura così rigida è stata successivamente rivestita con tavole, conferendo allo scafo determinati contorni. Questo metodo di costruzione delle navi è molto naturale e nelle sue caratteristiche principali è stato conservato fino ai giorni nostri.
Passaggio 3
Ma gli astuti costruttori navali dell'antichità andarono anche oltre. I ritrovamenti archeologici moderni indicano che gli antichi artigiani cambiavano spesso l'ordine di esecuzione delle operazioni tecnologiche. A volte, all'inizio, la pelle veniva realizzata tirandola strato per strato su modelli pre-preparati corrispondenti a fotogrammi futuri. Quindi queste costole sono state inserite in sequenza nel corpo in due o tre livelli. Questa tecnologia ha permesso di mettere rapidamente in funzione la costruzione di navi.
Passaggio 4
La produzione in streaming delle navi richiedeva un'organizzazione appropriata. Ci sono prove che nei luoghi in cui furono costruite le navi c'erano hangar speciali, dove venivano immagazzinati i pezzi grezzi e le parti già completate delle navi. Lì, se necessario, è stato eseguito il montaggio completo dell'intera struttura.
Passaggio 5
Nelle fonti ci sono indicazioni che le navi spesso assemblate in tali cantieri venivano smontate e trasportate su lunghe distanze, dove venivano rimontate e varate. Una tale organizzazione del processo produttivo ha permesso di mettere in funzione rapidamente e con il minimo dispendio di manodopera e risorse intere flotte militari.
