Il rapporto di trasmissione è una delle caratteristiche principali di qualsiasi cambio: un meccanismo per trasmettere la coppia. Il rapporto di trasmissione è maggiore di uno nei riduttori e minore di uno nelle crescenti, detti moltiplicatori.
Necessario
- - calcolatrice;
- - mazzo di chiavi del fabbro;
- - roulette;
- - contagiri.
Istruzioni
Passo 1
In base al tipo di trasmissione, i riduttori sono classificati come segue: cilindrici, conici, a vite senza fine, epicicloidali e combinati. In base alla trasmissione degli ingranaggi, si distinguono le trasmissioni ad ingranaggi, ipoidi, a catena, a cinghia, a vite, a onde e per attrito. Per qualsiasi tipo di cambio, il rapporto di trasmissione è uguale al rapporto tra le velocità di rotazione (o velocità angolari) dell'albero motore e dell'albero condotto.
Passo 2
Per ingranaggio, cinghia, catena e vite senza fine, il rapporto di trasmissione può essere determinato dal tipo di elementi del cambio Aprire il coperchio del cambio per accedere ai suoi elementi.
Passaggio 3
Ingranaggio Contare il numero di denti N dell'ingranaggio condotto e il numero di denti Q dell'ingranaggio conduttore. Dividere N per Q. Il valore risultante è il rapporto di trasmissione (numero) del cambio.
Passaggio 4
Trasmissione a cinghia Misurare i diametri della trasmissione e della puleggia condotta. Il rapporto tra il diametro maggiore (principale) e quello più piccolo (azionato) è il rapporto di trasmissione del cambio con trasmissione a cinghia.
Passaggio 5
Trasmissione a catena Contare il numero di denti sulla ruota dentata di trasmissione (grande) e condotta (piccola). Il rapporto di trasmissione della trasmissione a catena è uguale al rapporto tra il numero di denti del pignone grande e quello piccolo.
Passaggio 6
Ingranaggio a vite Determinare il numero di inizi J sulla vite senza fine e il numero di denti G sulla ruota elicoidale. Il rapporto tra G e J è il rapporto di trasmissione del riduttore a vite senza fine.
Passaggio 7
Il rapporto di trasmissione può essere calcolato dalla velocità di rotazione dell'albero motore e condotto. Misurare con un tachimetro la velocità N dell'albero motore - quella azionata dalla centrale (motore elettrico). È uguale alla velocità di rotazione dell'albero motore.
Passaggio 8
Misurare il numero di giri n dell'albero condotto - quello che aziona il corpo di lavoro.
Passaggio 9
Dividere la velocità dell'albero motore N per la velocità dell'albero condotto n. Il numero risultante è il rapporto di trasmissione di questo cambio.
